Honda Hornet 2006

Se vende Honda Hornet 2006 con apenas 6000 km. Tiene muy poco uso y esta limitada tanto en papeles como en mecánica y con sus toberas originales para en un futuro quitarle la limitación.De regalo se entrega y regalo 2 cascos, 1 cubierta nueva michelin, las botas, la chaketa de cuero Alpinestar, guantes, el forro y  los 2 antirrobos.

Xenon para tu moto

Incluye todo lo necesario para realizar la instalación completa. Compuesto de 1 ballast HID, 1 lampara HID,Cables, Fusibles, Manuales y Conectores para convertir un faro halógeno en un faro xenon.  

Balastro de 4ª Generación.

El más pequeño y estable Dimensiones: 70x70x13 mm 

Fabricado en aluminio ; estanco y resistente a la vibración 

Diseño específico para instalación en motos

Homologación :E4,E13,ROHS,ISO 9001:2001 Temperatura de color : 6000K, 

El cambio de luz es notoriamente eficiente a la hora de conducir por la noche o con poca luz. 

 

 

Y viene para todos los tipos de bombillas

Un vídeos para que veáis el increíble resultado final.

 

Debido a una via que los trae desde Europa los consigo bastante baratos, si les interesa decirme que tipo de bombilla (recomentadas 6000k). Si os fijáis en mi moto en algunas de las salidas tengo montado el de 6000k. El precio para motos es de 120€ en la calle en algunos incluso más. Aquí es de 80€ y dos 120€. El precio de los bombillos especiales como los bi-xenón es de 90€. Para coche también vienen por si estáis interesados. salen unos 120€ (la pareja claro) Todos con garantía.

¡¡IMPORTANTE!!

Despues de mucho buscar,oir,preguntar y todo lo que he hecho para desidirme a final lo he conseguido. Le voy a poner el preciosos Laser xtreme GpStyle.
Aunque tiene una pinta artesa son las soldaduras a la vista creo que es el escape que le pega mas al aspecto streetfighter de la moto.
También tiene la posibilidad de dejarlos los dos dd kill (salidas diarias) de quitarle uno (salidas light y de quitarles los dos (salidas de las buenas ) jajaj y el sonido que da es bastante bonito y no muy escandaloso.

¡¡ Oferta Honda Shadow vt 750 del 2006 !!

Y porque espera a que otro sigan suban mas vídeos y sigan presumiendo de sus preciosa motos pudiendo ser el tu el próximo.







Potencia.......................................... 34 kw
Régimen de potencia ..................... 5,500 r.p.m.
Cilindrada....................................... 745 c.c.
Nº de cilindros ............................... 2
Ciclo/h ........................................... 4T
Refrigeración .................................. Líquida
Arranque ........................................ Electrónico
Cambios ......................................... 5
Transmisión ................................... Cardan
Distancia entre ejes ........................ 1,639 mm
Recorrido Susp. Del ........................ HT 41/116 mm
Recorrido Susp. Tras. ...................... 2A 90 mm
Rueda Del ....................................... 120/90-17
Rueda Tras. ..................................... 160/80-15
Freno Del. ....................................... D/ 296 mm
Freno Tras. ...................................... T 180 mm
Altura asiento .................................. 658 mm
Peso ................................................ 238 kgs
Depósito .......................................... 14 litros

La moto esta en perfectas condiciones tanta solo usada para pasear de forma muy remota. Se matriculo en Agosto del 2006 y solo tiene 9000, tiene defensa,reposapiés,etc.....
Muy bien cuidada, y con garantía oficial hasta agosto del 2008
La quito en 5500 euros, traspaso incluido
Posibilidad de verla.


Interesados por favor ponerse en contacto conmigo al final de esta pagina o mediante los comentarios.

Por muy pocas cosas

La afición a las motos es una de las cosas que yo creo que podría dejar casi todo por una buena salida, digo casi porque por un pase de modelos de Victoria Secret la moto no se mueve así tenga que picarles las ruedas jajaj

Coches o .......??

Realmente cuando vamos a una salón del automóvil para a ver lo automóviles o simplemente vamos por los bellezones que le ponen a los lados. Yo creo que los ponen para que no nos fijemos en los precios a los que están los coches jajaa

Vídeo de como no estrenar una moto

Por la red circulan ciertos vídeos en contraataque a los que la DGT a sacado ahora con actores contando una historia de un accidente. Pero este contraataque esta hecho con vídeos de verdad mas bien con gente de verdad que a sufrido las deficiencias de las carreteras .

Honda Hornet CB1000 R

Una mala bestia que promete estar en la cabeza de los naked de gran cilindrada. Poco a poco se empieza a oír por la calles que en breve llegara y se podrá admirar por la calles, si la vemos pasar ...

Sector Halcones

Quieres conocer gente simpática, divertida que le apasiona el mundo de las motos y todo lo que ello conlleva igual o más que a ti, gente con la que salir reirte compartir ideas dudas y eventos con sabor canario.

¡ No lo dudes más ! 

unete a esta familia y nunca volverás a salir solo.

Pincha en la imagen.

Fotos salidas sábado 7

Vídeos

La verdad que la carretera de la Aldea sigue siendo atractiva al igual que peligrosa, pero los moteros siguen haciendo de las suya por su trazado.

Agradecimientos

Agradecimientos al Club los Halcones en especial a David y por otro lado a Yeray por su inestimable ayuda en la organización de este homenaje que para un servidor a significado mucho.
Primero no pensaba que íbamos hacer tantos, en la Fuente Luminosa aluciné, y que la gente tuviera la paciencia de esperar sentados al sol y coordinando el tráfico en el lugar donde pusimos las flores, chapó por ellos.
No me cansare nunca de decir que el mundo de las dos ruedas somos todos una familia.
Aunque no soy mucho de creer en estas cosas mi pensamiento es que el motero,el compañero, el amigo, Alejandro Melían se abra pasado todo el día de ayer riendo y feliz en ver que nadie se olvida de el y que van a verlo en lo que mas le gustaba, las dos ruedas.
Por eso te digo amigo, que estés donde estés nunca te olvidaremos porque eres una gran parte de nuestra vida.



"CORRER SÍ, PERO CON CABEZA"

Ultima hora

Después de estar mirando en internet un par de paginas del tiempo, confiemos que por esta vez lleven razón y el día transcurra como ellos predicen.

http://eltiempo.orange.es/paisw.html
http://www.eltiempo.es/las-palmas/
http://www.aemet.es/es/eltiempo/prediccion/espana



Al menos un servidor bajara a la Fuente Luminosa, después allí ya se vera por donde tira el día.

Oferta. Avispa nueva.

Motor: 599 cc, 4 tiempos, 4 en línea, 16 válvulas, DOHC. Potencia: 102 CV a 12.000 rpm. Refrigeración: Líquida. Transmisión: 6 velocidades. Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida de 41 mm, 120 mm de recorrido de eje. Suspensión trasera: Mono-amortiguador con precarga ajustable en 7 posiciones, 128 mm de recorrido de eje. Peso: 173 kg, 177 kg (con ABS). Freno delantero: Doble disco hidráulico de 296 x 4.5 mm con pinzas de doble pistón (tres pistones en la equipada con ABS), discos flotantes (con ABS) y pastillas de metal sinterizado. Freno trasero: Disco hidráulico de 240 x 5 mm con pinza de simple pistón (con ABS) y pastillas de metal sinterizado. Neumático delantero: 120/70-ZR17M/C (58W). Neumático trasero: 180/55-ZR17M/C (73W). Capacidad del depósito: 19 litros. Colores: rojo, dorado, negro y azul.

Tiene tan solo 7000 kms, todas las revisiones hechas en la casa, pase de rueda trasero del mismo color que la moto, mas luma, mas forro para guardarla.

Interesados contactar con el administrador al final del blog.

Una media hora después y con una poquito de crema nieva la de siempre



La diferencia del blanco es asombrosa. Habia probado con grasa de caballo y con productos limpiadores de piel y nada de nada como con la crema nieva no hay nada mejor para la piel. Comprobarlo ustedes mismos.

¿Saben la mejor manera de hacer publicidad?

NO tengo comentarios

Pues sí, aunque lleve mucho tiempo dando vueltas por las carreteras de medio mundo, y no sea ninguna novedad, me gustaría remarcar un par de puntos importantes en este post aprovechando el vídeo del crash test comparativo de una moto tradicional y una con airbag.

El primer punto importante es el traslado de tecnología del mundo de las cuatro ruedas a las dos. Me parece un aspecto interesantísimo que uno de los elementos de seguridad pasiva más exitosos del mundo del automóvil se haya implantado con éxito en las motos, pues además de esta versión de airbag fijo en la moto ya hemos podido ver por aquí el casco con airbag e incluso la chaqueta con airbag.

Así da gusto aparcar la moto

Como decía, así da gusto mover la moto sobre todo cuando llega uno cansado de estar todo el día subido en ella o trabajando

y tiene que meterla detrás del coche y las llaves del mismo las tiene en su casa, un cuarto sin ascensor.

Con la base esta es subirla (solo con caballete central) y empujarla como si d un camilla se tratara hasta su lugar definitivo.

Interesados en adquirirlo en Ebay mismo (pinchen en ebay)

No va a estar tan facil

Antes de acabar el año estará en marcha la nueva reglamentación sobre permisos de conducir

motocicletas. Cualquiera diría que esa es la respuesta del Gobierno al auge de siniestros sufridos por los motoristas durante los últimos meses. Pero no: la reforma lleva ya tres años en danza.

Los nuevos permisos se estructurarán dependiendo de las cilindradas de las motos:

Con 16 años de edad se obtendrá el permiso A1 para manejar motos de hasta 125cc. Con 18 años de edad se obtendrá el permiso A2 para manejar motos de hasta 400cc. Con 24 años de edad o dos años de permiso A2 se podrá manejar motos decualquier cilindrada.

Recientemente el responsable de la DGT, Pere Navarro, restó importancia al estado de las infraestructuras como elemento causante de la elevada siniestralidad sobre dos ruedas. Según Navarro no es una cuestión de guardarraíles, sino que el problema está en la falta de responsabilidad y en la buena disponibilidad económica de quienes creen que por tener dinero están capacitados para llevar cualquier moto.

Curiosamente, no entra entre los planes del Gobierno redefinir la posibilidad que tienen los titulares del permiso B para manejar motos de 125cc sin una formación específica. Será que ese sistema funciona adecuadamente y no requiere reforma alguna. Por otra parte, también se agradecería saber cuándo se contemplará una medida similar con los requisitos necesarios para llevar algunos turismos. Porque ver por la carretera a según qué individuo armado con un coche que saca más caballos que el ejército de Napoleón da más miedo que otra cosa.

A RUEDA QUE NO PINCHA

No temer al pinchazo, no tener que acordarse de inflar el neumático, pensar sólo en ir libre y confortablemente por la ciudad… ¿Un sueño?... ¡Ya no!
Michelin acaba de presentar Michelin Airless scooter y, aunque todavía es un prototipo, esta rueda sin aire acabará convirtiéndose en una realidad que rodará por nuestras calles.

Imagínate una rueda que no necesita ser inflada, que no puede pinchar, que no precisa mantenimiento… ¡Así es la Michelin Airless scooter!

La idea original deriva de los "mousse" usados en las ruedas de modelos especializados en rallyes y similares, en las que el neumático no lleva aire dentro, sino un aro de espuma (de ahí el nombre) de alta densidad.

Su truco es que tiene una estructura radial y una estructura circunferencial. La estructura radial está hecha con refuerzos fabricados mediante compuestos de altas prestaciones y elastómeros. Dichos refuerzos proporcionan, por un lado, una buena flexibilidad para absorber los choques y un buen confort y, por otro, una rigidez suficiente para soportar la carga del piloto, del pasajero y del propio scooter.

Por su lado, la estructura circunferencial está compuesta por una banda de rodamiento clásica (igual que la de un neumático) y por refuerzos compuestos. Contribuye así a llevar la carga y garantiza una excelente adherencia.

La estructura circunferencial está pegada a la estructura radial mediante una articulación elástica que asegura un mayor confort.